ABB разрабатывает роботов для точной окраски автомобилей с помощью струйной печати
ДомДом > Блог > ABB разрабатывает роботов для точной окраски автомобилей с помощью струйной печати

ABB разрабатывает роботов для точной окраски автомобилей с помощью струйной печати

Jul 31, 2023

ФРИДБЕРГ, Германия — Компания ABB, специализирующаяся на робототехнике, заявила, что заказы на ее струйного робота PixelPaint, скорее всего, скоро выведут его на рынок.

Компания ABB впервые представила технологию покраски в 2020 году, заявив, что она сократит производственные затраты на электроэнергию, ускорит нанесение краски и позволит упростить персонализацию автомобиля.

«Мы очень, очень близки», — рассказал Automotive News Europe Йорг Регер, управляющий директор автомобильного бизнеса ABB Robotics, во время посещения здесь научно-исследовательского центра поставщика инструментов. «У нас есть предварительное задание с одним клиентом, и мы ведем окончательные переговоры с двумя-тремя другими».

По словам Регера, интерес проявили как крупные, так и премиальные автопроизводители.

Система позволяет крупным автопроизводителям предлагать контрастные цвета крыши без необходимости повторно проходить процедуру покраски автомобиля.

Устранение избыточного распыления также снижает необходимость маскировать кузов перед покраской крыши, что экономит время.

Регер сказал, что затраты на электроэнергию на треть ниже, чем у традиционной системы распыления, которая работает на высокой скорости, чтобы выталкивать воздух.

«У PixelPaint этого нет, поэтому энергопотребление самой головы снижается», — сказал он.

Строительство или реконструкция покрасочных цехов обычно является одной из самых дорогостоящих частей проекта автосборочного завода. В компании ABB заявили, что новые роботы могут быть установлены в конце традиционной линии покраски без капитального ремонта покрасочного цеха.

Регер предполагает, что PixelPaint впервые будет использоваться на крышах автомобилей.

«Следующим будут большие поверхности, такие как капоты и двери. И третьим шагом, мы надеемся, будет покраска от 80 до 90 процентов кузова автомобиля», — сказал он, добавив, что эта технология не заменит всех покрасочных роботов. «Вам все еще может понадобиться одна ячейка с распылителем для покраски сложных краев, например, внутренней части двери».

ABB также работает над «распылителем с высокой эффективностью переноса» для более сложных поверхностей. Цель состоит в том, чтобы уменьшить избыточное распыление до такой степени, что в сочетании с PixelPaint автопроизводители смогут значительно сократить использование системы вентиляции и промывки, которая фильтрует отходы краски.

Возможность нанесения индивидуального рисунка на кузов автомобиля привлекла производителей предметов роскоши.

«Когда мы представили такие клиенты, как Porsche, они были в восторге, потому что теперь они могут предложить рынку совершенно другую историю. Клиенты могут нарисовать свое лицо на капоте или сделать что угодно», — сказал Йорг Роммельфангер, руководитель подразделения робототехники ABB. дивизия в Германии. Стоимость индивидуального оформления может быть значительно снижена, если на линии будут установлены роботы PixelPaint.

«Важность персонализации становится все сильнее и сильнее», — заявил в прошлогоднем заявлении ABB бывший руководитель отдела дизайна Jaguar Ян Каллум. «Так что это предложение красок — со всеми видами новых уровней индивидуального дизайна автомобиля — невероятно».

Производители ультралюксовых автомобилей получают все большую часть своих доходов от индивидуальных опций.

По оценкам Bentley, в среднем ее клиенты тратят около 35 000 долларов на заводские опции и еще 35 000 долларов через подразделение Mulliner, которое предлагает индивидуальные, персонализированные опции.

В то же время компания Rolls-Royce сообщила, что средняя цена продажи автомобиля с индивидуальными опциями выросла за последние 10 лет примерно до 636 000 долларов с 318 000 долларов.

Роботы PixelPaint компании ABB производятся в Шанхае, а головки привозятся из Японии. Программное обеспечение было создано в Норвегии, а вся система была разработана во Фридберге.

Отправьте нам письмо

Есть мнение по поводу этой истории?Нажмите здесь, чтобы отправить письмо в редакциюи мы можем опубликовать его в печати.

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

Пожалуйста, введите Ваш адрес электронной почты.

Пожалуйста, проверьте капчу.

Пожалуйста, выберите хотя бы один информационный бюллетень, чтобы подписаться.

Дополнительные варианты информационного бюллетеня смотрите наautonews.com/newsletters. Вы можете отказаться от подписки в любое время, воспользовавшись ссылками в этих письмах. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности.