Siemens Mobility поставит 540 поездов для ÖBB

Компания Siemens Mobility одержала победу в тендере на поставку Австрийским федеральным железным дорогам (ÖBB) до 540 новых одноэтажных электропоездов. Рамочное соглашение оценивается более чем в пять миллиардов евро.

По условиям соглашения, на Siemens Mobility будет возложена задача по развитию платформы Mireo. По словам представителей компании Siemens, новые пригородные поезда планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году. Будущие поезда Mireo разработаны с упором на удовлетворенность клиентов и экологическую ответственность. Включение многочисленных инноваций обеспечивает оптимальные впечатления от путешествия, а низкое энергопотребление и легкая конструкция поездов должны быть более экологичными.

Венцом этого соглашения является платформа Mireo, известная своей адаптируемой модульной системой, которая безупречно соответствует требованиям клиентов. Использование этой платформы обеспечивает индивидуальную и оптимизированную концепцию поезда. Siemens Mobility также заключила долгосрочное рамочное соглашение с Государственным институтом железнодорожного транспорта Баден-Вюртемберга (SFBW) в Германии на сумму около 300 миллионов евро. В рамках этой сделки Siemens Mobility поставит 28 региональных поездов Mireo в Баден-Вюртемберг в рамках пилотного проекта Digital Node Stuttgart. Первые поезда планируется поставить в конце 2025 года.

Михаэль Петер, генеральный директор Siemens Mobility, с энтузиазмом рассказал о длительных отношениях с ÖBB, заявив: «Siemens Mobility и ÖBB уже давно поддерживают прочное и доверительное партнерство. Мы гордимся тем, что обеспечиваем ÖBB дальнейшее развитие платформы Mireo для новых автопарков компании».

Недавно компания Siemens Mobility и Австрийские федеральные железные дороги совместно внедрили работу ETCS Level 2 на 57 километрах путей между Линцем и Фёклабруком. Реализация охватывает участки линий Линц-Вельс-Феклабрук и Вельс-Хайдинг. Благодаря расположению в Вене радиоблок-центра ETCS, поезда на этом маршруте теперь контролируются и контролируются в цифровом формате из Линца, что знаменует собой первую реализацию нового рамочного соглашения, представленного на пресс-конференции в Линце.

В рамках долгосрочного сотрудничества стоимостью 400 миллионов евро регулируются расширение системы ETCS Level 2 по всей железнодорожной сети Австрии, создание центров радиоблокировки ETCS (RBC) и текущее обслуживание. Инициатива направлена ​​на установку 21 RBC к 2038 году для комплексного бесперебойного покрытия всей железнодорожной сети страны. В настоящее время в эксплуатации находится около 300 километров ETCS Level 2. ÖBB планирует поэтапное расширение, чтобы охватить 3700 километров к 2026 году, охватив такие линии, как линия Поттендорфа, линия NBS Коральм, Клагенфурт-Тарвизио, Брук/Мур-Шпильфельд-Штрасс и Линц-Аттнанг-Пуххайм. Эта стратегия расширения также направлена ​​на увеличение пропускной способности на маршрутах венской городской железной дороги и центрального вокзала Вены.

Дальнейшее чтение: